Правая и левая резьба креплений
Резьбовые соединения используются в бытовой технике, авто и мототранспорте, электрооборудовании. Но пытаясь раскрутить их можно столкнуться с ситуацией, когда болты или гайки выкручиваются в другую сторону (непривычную для машинального вращений рукой). Это связано с тем, что на изделии применяется левая резьба.
Зачем она была разработана, какая резьба считается стандартной, как определить визуально направление витков – ответы на эти вопросы в статье.
Как определить левая резьба или правая
Когда крепеж и ответная часть к нему расположены перед пользователем, определить направление резьбы можно по стороне закручивания. Если для заворачивания крепежа необходимо вращать метиз в правую сторону – значит резьба правая. Если вращение осуществляется в левую сторону – значит левая. Соответственно, раскручивание происходит наоборот.
Но как определить, правая или левая резьба, например, на болте или шпильке, когда ответной части нет для проверки стороны вращения? Для этого необходимо держать крепеж перед собой в вертикальном положении. Если присмотреться, витки имеют подъем с одной стороны на другую. Наклон слева-направо (виток поднимается с левой стороны к правой) у правой резьбы. А наклон справа-налево – у левой. То же правило применимо и к определению внутренней резьбы у гаек, втулок.
По умолчанию стандартная резьба – правая. Вот почему у нас в руках присутствует выработанная мышечная память, подсказывающая, что для откручивания необходимо вращать детали против часовой стрелки. Правая стандартная резьба применяется в сантехнике (кран, гусак, накидная гайка шланга), бытовой технике (шурупы для сборки корпуса, регулировочные ножки стиральной машины), мебели (мебельные болты и пр.).
Сферы использования деталей с левой резьбой
Хотя по умолчанию стандартной резьбой считается правая, есть несколько сфер, где применяется левая:
некоторые узлы автомобилей. Например, левая резьба может быть у ступичных болтов и шпилек. Это применяется на левой стороне авто с целью недопущения самопроизвольного раскручивания соединений под действием центробежной силы. Благодаря левой резьбе по мере вращения колес болты затягиваются еще сильнее. Но откручивать их для сезонной смены резины из-за этого сложнее.
газовое оборудование для сварки и резки. Левая резьба есть у накидных гаек пропанового редуктора, надеваемого на баллон. Это специально придумано, чтобы сварщик случайно не перепутал редукторы при подключении баллонов (кислородного и газового). Аналогичная резьба есть у накидных гаек для штуцеров газового резака или сварочной горелки. Это помогает не поменять местами случайно рукава для подключения сварочного инвентаря.
тросовые стяжки. Талреп имеет полый корпус с двумя резьбами на торцах. В них устанавливаются крюки со шпильками. Одна из резьб правая, а другая – левая. По мере проворачивания корпуса стержни вкручиваются, что стягивает крюки и присоединенные к ним тросы.
детали и устройства некоторых брендов. Отдельные мировые бренды специально используют левую резьбу в узлах своих агрегатов, чтобы их нельзя было заменить распространенной продукцией из запчастей на вторичном рынке. Это побуждает покупателей обращаться только к официальному производителю, посещая фирменные магазины.
Как маркируется левая резьба
Правая резьба ничем не маркируется, что еще раз подтверждает ее классификацию как стандартную. По умолчанию все болты, гайки, шпильки и прочие резьбовые соединения без маркировки считаются с правой резьбой. Указывается только диаметр. Левая резьба маркируется буквами LH. На чертежах указывается вместе с размером диаметра метрической резьбы, например, М8 LH. Иногда указание о том, что резьба левая может быть в виде создания дополнительной насечки на металле, служащей предупреждением. Такое встречается на газовых накидных гайках, использующихся в манометрах.
Преимущества и недостатки левой резьбы
Сочетание правой и левой резьбы, как например у талрепа, позволяет одним вращением стягивать обе стороны. Это делает левую резьбу незаменимой, поскольку при использовании только правой, пришлось бы разделять конструкцию на две независимые части и натягивать каждую сторону отдельно. Левая резьба помогает избежать аварийных ситуаций, где существует вероятность ошибочной (машинальной) установки несовместимого оборудования. Для работы с крепежом, оснащенным левой резьбой, подходят обычные ключи, поскольку внешние зацепные грани и размеры одинаковые.
Среди минусов – дефицит товара. Порой для поиска болтов или гаек с левой резьбой определенного диаметра нужно обойти не один магазин и потратить не один час на поиски в интернете поставщика данного товара.
